XX国旗下讲话演讲稿材料：筑梦新时代在祖国的五星红旗下，能够感受到发展带来的自豪感，祖国的飞跃来自于中国人的不断奋斗，下面是带来的XX国旗下讲话演讲稿材料：筑梦新时代，有兴趣的可以看一看。尊敬的老师、同学们：大家早上好，非常荣幸，受到母校邀约来参加这次庄严、隆重的升旗仪式。生活需要仪式感我们在冉冉升起的五星红旗下，原地肃立，唱国歌，对国旗行注目礼，这本身就是一件极具仪式感的事。她提醒我们时刻不忘对祖国的归属感、尊严感和荣辱感，最终把自身发展与国家发展紧密联系在一起。我来自**有限公司，20XX年至20XX年担任上飞公司C919大型客机的总质量师，现任上飞公司ARJ21事业部党总支书记，从事着支线飞机的批量生产工作。我是**中学82届毕业生，我和大家一样，享受着改革开放为我们的生活带来的巨大变革，为祖国日新月异的发展而感到由衷的自豪。回顾我们祖国从站起来富起来到强起来的伟大飞跃，靠的就是一代又一代中国人的矢志奋斗。“世界上没有坐享其成的好事，要幸福就要奋斗”。四十年后的今天，我们的祖国已经发生了天翻地覆的变化。我们自己研制制造的大飞机已经翱翔在祖国的蓝天上。作为一名改革开放的亲历者，一名坚守航空事业34年的民机人，我在这里有几句心里话想和大家分享，和大家谈谈“梦想与坚持”。句是：任何成功，都源于对梦---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---想的坚持。20XX年5月23日，习近平总书记视察**公司设计研发中心。他强调，中国是最大的飞机市场，过去那个逻辑是造不如买，买不如租，我们现在要倒过来，要花更多的钱来研制、制造自己的飞机，最后形成独立的、自主的能力，研制能力、生产能力。同学们，为什么全球那么多人关注中国的飞机制造业？为什么大飞机被称为“现代工业的王冠”和“大国标配”？因为造大飞机不易，大飞机制造检验着一个国家的人才水平、工业水平、科技水平和综合管理水平。你们想象一下，一架大型客机，需要线缆几千根、导管两三千根、管线近两百公里长，零部件总数达数百万个……而要把这些海量的零部件按照复杂结构“组合”在一起并安全飞行五六万个小时，更是顶级考验中国大飞机事业承载着百年航空梦，为了寻梦，几代航空人不忘初心，披荆斩棘。如果说“运十”写满了中国民机人太多的不甘，那么麦道项目则记载了航空人努力的挣扎“运十”从1970年立项研发到1985年停飞，走过了15年时间；而架MD-82飞机从1986年在上海飞机制造厂总装完毕到20XX年全部退出中国航线运营，也走过了20年的坎坷历程……然而，中国人的航空梦并未就此止步。20XX年5月，**公司成立，国产民机研制立项，我们离蓝天梦又近了一大步。“我们一定要有自己的大飞机”，这是党和人民的殷殷期盼，更是几代中国航空人的心愿。在**公司，---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---有句口口相传的话，叫“不为困难找理由，只为解决想办法。”前进的道路注定布满荆棘，注定磕磕绊绊，但只要我们坚定理想、坚定信念，并用行动去践行，我们一定可以到达成功的彼岸。这就是我想和大家分享的第二句话：追求极致，永不放弃，你一定会成功。20XX年5月5日，国产大飞机C919在上海成功首飞的消息震憾海内外，这是继“运十”之后我国款真正意义上的民航干线大飞机飞上蓝天。我相信在场的同学都通过新闻、报纸以及各类网站看过有关国产大飞机的介绍。**现在有三款飞机项目，ARJ21新支线飞机现在已经进入批量生产阶段，现在祖国的蓝天上飞行的喷气客机中已经有我们中国人自己造的ARJ21飞机，目前已执飞8条航线，通航城市已达13个，载客量突破10万人次，ARJ21-700飞机订单数达473架；C919大型客机首飞成功，国内外购机协议用户达到28家，订单总数达到815架，将于2021年交付航线；CR929远程宽体客机已经转入初步设计阶段。这一刻，中国人的国产大飞机梦从来没有像现在这般真切、真实。而那些为首飞而日夜奋战、舍小家为大家的科研工作者们，值得我们敬佩。大家一定很好奇，是什么让他们无数个日夜坚守在现场，把青春撒在助力国产民机腾飞的道路上？是什么让他们不顾艰难...