市政工程道路中质量方面问题的探究摘要：近几年来，各地都在大力开展市政工程建设，市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，这是由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，加大了工程的复杂性，经常出现一些特殊的质量通病，主要表现在路基与路面、排水系统和辅助性设施。下面就一些较常出现的质量通病与预防措施作一下分析。关键词：市政道路;工程Abstract:Inrecentyears,aroundthegreateffortstocarryouttheconstructionofmunicipalworks,municipalroadprojectshavemanycharacteristicsdifferentfromotherroadprojects,pipelinesandundergroundfacilitiesofurbanroadsaretobesimultaneousconstruction,urbantransportneedsdonotallowthesimultaneousconstructionofthedurationistoolong,avarietyofurbanpublicfacilities,transportfacilitiesandroadconstruction,increasethecomplexityoftheproject,somespecialqualitydefects,mainlyintheroadbedandroadsurface,drainagesystemsandancillaryfacilities.Thispaperanalyzesthemorecommonqualitydefectsandpreventivemeasures.Keywords:municipalroads;engineering：U415.1文献标识码：A：近年来，城市道路工程在质量方面有了质的飞跃，但要从根本上解决问题还有大量的工作要做。影响城市道路工程的质量因素很多，较难控制，大多数城市道路工程在质量方面仍然存在着不小的差距。1路基与路面1.1路基、沟槽回填土沉陷，路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。治理方法：（1）施工单位向操作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。（2）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。（3）路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应做成台阶。（5）回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥1m，对填土中的大石块要取出，对大于10cm的硬土块应打碎或取出。1.2路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面产生这类问题的主要原因是：（1）水泥的安定性不稳定,混凝土在搅拌过程中水灰比过大,降低了表面强度,施工完毕一经使用磨损易起砂。（2）在施工过程中,收抹压光时间过早或过迟,人为在混凝土表面洒干水泥或水,养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮。（3）砂、石、水泥计量错误或加水量不准、混凝土搅拌时间短，灰料拌合不均匀，石子集中振不出水泥---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---浆。（4）未按操作规程浇筑混凝土,下料高度不当，漏振或振捣不密实，混凝土中的气泡未及时排除。（5）模板拼装不严密，表面清理不干净，不牢固，脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。（6）混凝土面层产生的裂缝主要有:干缩裂缝和施工缝留置不当引起的裂缝。可以采取以下施工措施加以控制:（1）严格控制水灰比,掌握好面层的抹压光时间,严禁在混凝土表面洒干水泥或水。（2）保证施工现场有一定的水泥存量,以确保水泥安定性的稳定。（3）模板面清理干净,脱膜剂涂刷均匀,不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑,严防漏振,并应振至气泡排除为止。（4）严格控制混凝土中的水泥用量,水灰比和砂率不能过大,控制砂石含泥量,混凝土振捣...