城市轨道交通对其周边房价影响的调研2400字城市轨道交通现如今已成为常见的一种交通出行方式。但在中国，除了一些大城市外，中小城市中，轨道交通还处在规划或在建过程中。如北京、上海、深圳等城市的轨道交通已存在好多年，居民从轨道交通中获益良多，但像西安、成都等城市，轨道交通还处于半运行半建设的过程中。轨道交通在解决交通拥堵上的作用很大，但由此造成了政府的庞大财政支出。轨道交通除了使城市居民受益外，最大的受益者就是轨道交通沿线的地产开发商。本文选择X市地铁沿线房产作为案例，通过搜集其沿线房地产交易数据，以及对沿线楼盘进行分析，得出轨道交通对周边房价影响是真实存在的，且两者间呈正比例关系毕业/2/view-12003626.htm轨道交通房价正比关系一、选题背景及研究意义城市轨道交通作为一种便利、快捷、高效、舒适的，承载量较大的客运方式解决了大中城市交通拥挤、空气污染等由传统客运方式带来的问题。我国轨道交通的发展虽普遍面临建设资金短缺、营运收支不平衡的困难，但轨道交通却增加了沿线房地产的价值，给开发商带来了巨大的收益。因此，对城市轨道交通经济效益的科学研究和分析，有重要的理论和现实意义。二、轨道交通的概念界定城市轨道交通是指具有固定路线，在路线上建造固定的轨道，并在每一个站点都设有服务的基础设施，且设有专业的车辆在轨道上运行的公共交通类型。目前世界各国已意识到轨道交通的发展对城市和社会发展有重要的推动作用，其自身带来的经济效益也是不容忽视的。轨道交通的特点是轨道交通运营效率高，乘客乘坐方便快捷；轨道交通使用清洁能源有利于环保和节约资源。从世界各国的经验看，大力发展运能大、速度快、没有污染的城市轨道交通系统，是解决大城市交通拥堵问题的首要途径。三、房价的概念界定房地产价格是指建筑物连同其占用土地的价格，即房地产土地价格加建筑物价格，此价格是房地产经纪运行和资源配置最重要的调节机制。影响房价的因素有经济因素、社会因素、政治因素、房地产的内在因素和环境因素。经济因素主要是经济发展水平、经济增长状况、产业结构、就业情况、居民收入水平等。社会因素包括人口、家庭、城市形成历史、城市化状况、社会治安、文化等。政治因素主要是国家或地方政府在财政、税收、金融、土地、住房、城乡规划与建设、交通治安、社会保障等方面的一些制度、法规、政策和行政措施。房地产的内在因素是指房屋自身的状况，比如房屋的结构、朝向、房型、面积、房屋质量、以及建筑的设计风格等。环境因素指在区域内的交通、公共设施、绿化等。四、轨道交通对房价的影响城市轨道交通作为一种公共产品，一直存在着福利性和赢利性的矛盾。一方面轨道交通建设单位往往会因负担高额的建设与运营成本而导致企业入不敷出，亏本经营。另一方面沿线土地权所有者和商品房开发者等不需要付出任何代价就可以得到轨道交通为其带来的利益。这样，建设单位与土地权所有者、开发商存在着明显收支不平衡的矛盾。为了解决上述二者之间不平衡的状况，就有必要把轨道交通开发利益的一部分作为轨道交通建设与运营成本予以还原，以减轻轨道交通企业的经营负担和轨道交通利用者的票价负担，从而实现我国城市轨道交通发展的良性循环，以达到真真正正为民服务的根本目标。以上观点可以从以下方面进行具体的论证：其一、建造地铁的沿线，交通情况可以得到大大的改善，同时乘客乘坐地铁来往于城郊和市中心之间，所花费的时间会大大的减少节省了差旅时间和费用。其二、城市地铁的发展，对沿线土地规划，土地利用的性质，进行了调整，以地铁路线的建设来引导周边土地的规划，这样可以使周边土地的规划更加有规可循，同时可以促进土地使用的集约化，每一块土地都是相连的，随着地铁周边的土地价格上涨会带动其相连的土地，形成一个联动的机制，整体的带动土地价格的提高。五、X市轨道交通对房地产价值影响的分析X市地铁沿线已经开通的各站点周围房价一直处于递增的状态。不同站点周边的房地产价格上升幅度也有所不同，处于中间位置上的站点周边房产价格上升幅度最高，经过分析，这可能是由于中间的站点在享受地铁带来的便利时更...