桥梁的临时加固及永久加固技术综述李进(朿庆交通大学：土木建筑学院；检测与维护技术一班：09011525)摘要：本文通过对大量文献资料的检索得出了在临时加固及水久加固的基础上的大跨径预应力混凝土的六种加固方法，并对这六种加固从施工工艺，工期以及工程造价的角度分别进行评述。关键词：桥梁加同技术：临时加固：加固原理：关键构造：桥上桥：碳纤维加固技术中图分类号：U445.7文献标志码：ATheReviewofTemporaryandPermanentReinforcementofTheBridgeLiJin(CollegeofcivilengineeringandconslructionofChongqingJiaolonguniversity;TheClassoneofDeteclionandinainlenancetechnology:09011525)Abstract:Thisarticlethroughtoalargenumberofdocumentsretrievalintemporaryandpermanentreinforcementofthebridgeisobtainedonthebasisofsixkindsofstrengtheningmethodsoflong・spjuiprestressedconcrete,andthesixkindsofreinforcementfromconstructiontechnology,constructionperiodandprojectcostanglereviewedrespectively.KeyWords:thebridgereinforcementtechnologyitemporaryreinibrceinenlreinforcementtheory;lhekeystruclure;carbonliberreinforcementtechnology1、刖旨中国桥梁工程的发展己具有相当规模,公路交通量不断增加，行车密度及车辆载重越来越大，公路桥梁负荷口趋加重。有一部分公路桥梁是屮国20世纪80年代以前修建的，因其设计荷载标准偏低,普遍存在承载力不足的问题。而20世纪80年代以后修建的，其中已有不少桥梁暴露出缺陷，更有一些在远没有达到设计寿命时出现1耐久性能严重退化的现彖,影响其承载能力和使川寿命。特别是，随着我国现代T业的快速发展,工业设备的流通口趋频繁，及时让这些超重设备按时运输到指定地点已成为国家经济建设的当务Z急，而运输这些特重型设备的车辆就很可能是超重车辆，从桥梁通过时就会给桥梁造成或大或小的损害。若对现有I口桥、危桥进行加固改造，可以延长桥梁的使用寿命，使桥梁能满足交通量的需求，为国家带来巨大的经济和社会效益。这就对工程技术人员的超重车辆过桥的管理措施，检测方法及桥梁的加尚提出了更高的要求。下面着重介绍、综述几种国内外超重车辆通过桥梁的加固方法。二、国内外超重车辆通过桥梁的加固研究现状1、木架支撑加固方法针对木架支撑加固桥梁分为两种情况，无水河床和有水河床。这种方法的关键在于基础的处理，每一收稿日期：2013-04-15：修订日期：2013-04-16基金项目：桥梁临时加固与永久加固作者简介：李逬(1990—).男.重庆潼南人，工程学士.检测与维护技术专业、E-mai1:09jiance@sina.com。联系电话：15215047065立柱底梁lm道木头-、帚卵石夯实八2卞％:.［沙碌层河床排加固支架就等于缩短了桥梁的总跨距，从而增加了桥的荷载能力，所以每根立柱祁应该臨立在坚实的基础上。1.1.无水河床地基的处理对于无水河床，由于多年河水的冲刷，淤泥的堆积，使河床表血出现松软的沙泥现彖，所以在地基的处理上一定要下功夫。首先在每根立柱下面开挖IX5的坑，一育.开挖到沙砾层河床。即硬底，再用鹅卵石层层夯实垫起，垫起的高度不宜超过河床表|仏然示放上lm长3根道木头，用把钉将道木头|古|定在一起，通长放上5X0.4X0.伽的底梁，同一根底梁下面一定要找平，找平的方法可用垫鹅卵石的高低来实现，不同根底梁允许行高低谋并，这样做出的基础方法简便稳固。如下图1,图2所示：跨距L图1砂砾层基础°C图2砂砾层基础的处■方案1.2.有水河床地基的处理如果桥下水流量大，用无水河床的施工办法很难实现，因为水流的冲刷会造成基础底部的松软造成加固不牢固，且洪水季节随降水量的增减，上游水库的排洪,给安全施工带来很大困难。主要的施工方法为：首先将一孔桥四排架的加尚分成两部分进行，对洪水进行分流，在桥的中间铸一个堤坝,使加尚侧的水位和流减少，大部分水从不先加固侧流出，堤坝可用石网堆积也可川草袋盛沙堆积，但一定要牢靠,否则对先加同侧的人和财产构成威胁，绘减少水对基础的冲刷和保证加固立柱承受洪水的关键所在，如图3：图3单侧加固处理在立柱的麻而打上木柱前面放上草袋做一个平坝高度不超过底梁为好...